Il serbatoio del carburante su ILA

Salve a tutti.

 Dopo essermi trovato circa 40 lt di gasolio in sentina, a causa di una improvvisa foratura del mio serbatoio del carburante (inspiegabile ed imprevedibile), credo dovuta alla vetustà ed ai residui di schifezze che ci sono nelle vasche delle pompe di distribuz. e che si accumulano negli anni nei ns serbatoi.

Vi racconto come ho ho risolto:

Armatomi di un piccolo flex, ho tagliato la parte superiore o se volete il coperchio del serbatoio. Non ho potuto farne a meno perchè il serbatoio in FERRO, è fuso sulla paratia dello scafo. Quindi non è asportabile.
Dopo averlo pulito in modo decente (non vi dico cosa ci ho trovato sul fondo), ho poggiato lungo le pareti un pò di cartone, ed in tal modo mi son fatto la sagoma precisa, onde farmelo costruire ex-novo ed infilarlo nel vano che precedentemente avevo "scoperchiato".
Adesso ho un serbatoio in alluminio, più leggero e soprattutto PULITO, almeno per i prossimi 4-5 anni. In ogni caso ho provveduto a dotare il nuovo serbatoio di un vano apribile; onde poter provvedere ad un minimo di manutenzione periodica.

Se vi occorrono altre foto o info, non avete che da fare un fischio.
Spero di essere stato esaustivo.
Un abbraccio a tutti.
                            Bruno ILA
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Carissimo Bruno,
come sai, quest'estate anche io ho avuto problemi di morchia e aspettavo queste tue foto per capire bene come è fatto il serbatoio del Segugio per intervenire in modo congruo.
(se puoi, caro Bruno, inserisci qualche immagine dei lavori in corso e del serbatoio finito, grazie!)
Intanto mi domando e dico: ma a chi diamine è venuto in testa di realizzare il serbatoio in ferro (e non in acciaio) e per di più di resinarlo allo scafo senza neppure un portello di ispezione per poterlo pulire saltuariamente? Su questo punto il buon Belardi ha decisamente toppato!!  
Sto valutando diversi approcci per risolvere il problema perché il pensiero che il motore possa fermarsi proprio quando servirebbe per togliersi dai guai mi disturba parecchio.
Questo Tread avrà un seguito ma per il momento mi fermo qui.
Un caro saluto  

Molto interessante. Hai pensato di mettere anche un sensore che indichi il livello del carburante?
Hai dei consigli da dare per evitare di incappare nello stesso inconveniente?
Un affettuoso saluto a tutti


Marco

Dopo lunga meditazione  ho deciso di risolvere la faccenda nel modo più facile e probabilmente meno costoso (anche se forse non il più elegante)  
Ecco alcune immagini del lavoretto....

Situazione iniziale: gavone vuoto e sporchino....  
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Gavone pulito e le connessioni del serbatoio originale eliminate...  
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Ed ecco installato un bellissimo serbatoio da 55 litri omologato RINA...  
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Volendo esagerare ho anche messo il misuratore di livello elettrico con lo strumentino fissato nello specchio di poppa vicino al quadretto del motore  
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Lo so, ho dovuto sacrificare un po' di spazio del gavone ma le cose che c'erano prima ci stanno anche adesso.
Devo realizzare una sovrastruttura mobile da mettere in modo da sfruttare meglio lo spazio senza gravare sul serbatoio. Sono graditi suggerimenti!
Questo è tutto.
Problema morchia ADDIOOOOOOOO!!!