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Messaggio  Sergio DANGI BLU Gio Lug 17, 2014 4:19 pm

Ciao a tutti heilà 
Dopo 7 (diconsi sette) anni di onorato servizio e prima che mi mollino di botto senza preavviso, ho deciso che cambieró le batterie di DANGI BLU.
Attualmente ho due batterie: la n1 da 70 Amp del tipo "da spunto" riservata al motore e la n2 sempre da 70 Amp del tipo più adatto ai servizi. Vorrei potenziare le batterie dei servizi in modo che durino di più e in rada non si sia costretti a mettere in moto per ricaricare e rinfrescare...le birrette devil clown 
Pensavo di collegare un'altra batteria in serie a quella dei servizi ma... dove metterla? Come fare i collegamenti? boh 
Qualcuno di voi ha già affrontato e risolto il problema?
Grazie per ogni vostro consiglio grazie 
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Messaggio  Sergio DANGI BLU Sab Ago 23, 2014 9:53 am

É possibile che nessuno abbia dei consigli da darmi in merito alle batterie. Rolling Eyes 
Su dai, non siate pigri.... Sleep
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Messaggio  Dario VALENTINA2 Sab Ago 23, 2014 3:17 pm

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Spero ti sia utile  heilà
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Messaggio  Dario VALENTINA2 Sab Ago 23, 2014 4:00 pm

Per farla semplice basta che ti colleghi in parallelo alla batteria dei servizi utilizzando dei cavi simili a questi  boing 
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Messaggio  Sergio DANGI BLU Sab Ago 23, 2014 7:01 pm

Ciao Stefano (immagino sia tu che scrivi Very Happy )  heilà 
Ti ringrazio molto per avermi risposto e per lo schemino che, finalmente, è molto chiaro.
Fino ad ora avevo trovato solo schemi a due batterie ma avevo le idee confuse su come collegarne una terza study boh ; adesso ho capito!devil 
La terza batteria dovrebbe essere sistemata dentro il gavone di dritta, accanto alle altre batterie.
Stefano, essendo ignorante in merito, approfitto un po' della tua competenza...
Come puoi vedere dalla foto, la situazione è un po' ingarbugliata affraid 
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Se aggiungo una terza batteria, come faccio il collegamento col caricabatteria?
Inoltre, il caricabatteria può caricare contemporaneamente tre batterie?
 grazie  grazie  grazie
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Messaggio  Dario VALENTINA2 Sab Ago 23, 2014 8:01 pm

Ciao Sergio sono Stefano
Trova un alloggiamento per la terza batteria possibilmente il più vicino alle altre batterie acquista i cavi che abbiano un diametro simile al cavo negativo con rispettivi morsetti e occhielli e fai i collegamenti come in foto, attento a non creare corto  affraid circuiti perciò lavora sempre con batterie staccate.
Per quanto riguarda la carica le batterie impiegeranno un po più di tempo per ricaricarsi sia con l'alternatore che con il caricabatterie
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Messaggio  Sergio DANGI BLU Sab Ago 23, 2014 9:44 pm

Tutto chiarissimo Stefano, grazie mille!! clap clap clap grazie 
(Ci voleva proprio un meccanico nel Forum... Very Happy )
Fra i lavoretti invernali ho messo anche questo devil 
A presto  heilà 
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Messaggio  Giuseppe BEPA Dom Ago 24, 2014 10:59 am

Ciao a tutti,

su BEPA ho due batterie dal 100 Ah e sono entrambe sia per motore che per servizi, con il commutatore sono a decidere quale delle due utilizzare per alimentare l'intera barca, il vantaggio di questo schema e che in caso di necessità puoi utilizzare lo spunto di entrambe per avviare il motore lo svantaggio e che devi prestare attenzione a commutare l'uso delle batterie.

 viva 
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Messaggio  Sergio DANGI BLU Dom Ago 24, 2014 3:57 pm

Ciao Giuseppe heilà 
Dove hai sistemato le due batterie da 100Amp ?
Come vedi dalla foto, nel mio gavone ci stanno solo due da 70... Embarassed 
Anche io naturalmente col commutatore decido quale usare e sto sempre ben attento a non mandare giu quella del motore. Meglio restare con le birrette calde a bordo che non riuscire ad accendere il motore in mezzo al mare per levarsi dai guai... devil 
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Messaggio  Giuseppe BEPA Dom Ago 24, 2014 4:08 pm

Nel gavone di poppa, oggi sarò in barca e provo a scattare qualche foto.
A presto.
Giuseppe.
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Messaggio  Francesco SAMY Dom Ago 24, 2014 11:36 pm

Ciao Sergio ,per darti delle possibili alternative ...io invece le batterie le ho traslocate già da diversi anni nel gavone sotto la cuccetta singola di sinistra (quella di fianco al tavolo nella dinette .Io ho solo due batterie ma ce ne starebbe sicuramente un'altra .Ricordo di averle spostate li per equilibrare il peso del carburante nel serbatoio . Mi ero accorto che guardando il Samy dall'altro lato del porto ,era sempre leggermente inclinata sulla sua dritta specie se imbarcavo abbastanza gasolio .Ora imbarco meno gasolio comunque con le batterie a sinistra il Samy è' dritta sull'acqua .Per spostarle ho messo una scatola di derivazione nel vecchio gavoncino ( che adesso ho adebito a piccolo ripostiglio).Ho bucato la paratia fra dinette e bagno ed ho passato due cavi di opportune dimensioni sul pavimento del bagno ,dietro allo stipite del porta ed infine sono rientrato nel gavone di sin. della dinette bucando la paratia fra bagno e dinette .Il fondo del gavone è inclinato per cui occorre realizzare un piano orizzontale che sottrae un po di profondita'.Comunque la mie batterie ci stanno tranquillamente.Sono ancorate al pavimento con una cinghia di di origine militare e pur non essendo di tipo marino ,non ho mai avuto problemi di perdite di acido .
Spero di esserti stato utile .Francesco heilà heilà 
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Messaggio  Pino PETERPAN Lun Ago 25, 2014 12:42 am

Ciao Sergio,
io ho 2 batterie: 1 da 100 Amp x accensione motore sistemata dove le hai posizionate tu e la 2 batteria da 55 Amp per servizi, dentro lo spazio sotto l'ultimo gradino della scala richiuso con un pannello di compensato. Le batterie sono collegate al caricabatterie Quick da 25 che fa un ottimo lavoro. La batteria da 100 Amp l'ho sostituita quest'anno dopo 4 anni, era una Arexon  acquistata in centro commerciale, adesso ho messo una Fiamm da 100 Amp presa online e pagata 107 euro. La batteria da 55 Amp tipo Bosch ce l'ho da 6 anni e ancora va bene. Very Happy  Very Happy  Very Happy 
Ciao Pino


Ultima modifica di Pino PETERPAN il Lun Ago 25, 2014 12:47 am - modificato 1 volta.
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Messaggio  Giuseppe BEPA Lun Ago 25, 2014 12:19 pm

La soluzione realizzata su BEPA è quella di sfruttare il gavone di poppa sotto la cuccetta singola, allego foto di dettaglio:

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Come evidente ci vanno entrambe senza alcun problema.

Ciao a tutti.
Giuseppe.
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Messaggio  Sergio DANGI BLU Lun Ago 25, 2014 4:42 pm

Grazie a tutti per i consigli grazie
Beh, abbiamo scoperto che nei nostri Segugi le batterie sono collocate nei posti più diversi... clown
Sinceramente non ho voglia di imbarcarmi in trasferimenti delle batterie per cui se decideró di aumentare l'autonomia per i servizi affiancheró una terza batteria alle due esistenti nel gavoncino sotto la panchetta.
Pino, mi chiedo come riesci a rinfrescare le birrette con soli 55 Amp boh
Ho idea che faccia buon uso della corrente in banchina... Very Happy clown
Ciaoooooo heilà
viva
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Messaggio  Pino PETERPAN Lun Ago 25, 2014 5:17 pm

Very Happy Very Happy Very Happy Ciao Sergio, infatti non rinfresco le birre con la batteria da 55 Amp, ma ho il frigo con inpianto di alimentatore che in porto automaticamente riconosce la 220 V e salta le batterie (staccabatteria su off). Cosi ho sempre il frigo acceso, birre fresce e batterie poco utilizzate. Very Happy Very Happy Very Happy
Ciao Pino
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